קורס התרסקות בנהיגה בטוחה

אני שואל כמה שאלות מכל מאוחר נער או מבוגר צעיר שרואה אותי לבחינת הפרעות קשב וריכוז. בראש הרשימה נמצאת "איך אתה נוהג?" יש שמתחילים לצחוק בביישנות ושואלים "איך ידעת על זה?" בדוק אם אחת מההצהרות הללו חלות עליך:

> היו לי יותר פגושים מרוב חברי.

> לפעמים אני נוסע לאורך קילומטרים בטראנסואז קפוץ אל תשומת הלב בלי לזכור את מה שקרה או את מה שראיתי.

> אנשים מפחדים לרכוב איתי.

> לעתים קרובות אני לא מרשה לעצמי מספיק זמן לנהוג להגיע למקום שאני צריך להיות.

לא לכל אדם עם הפרעת קשב וריכוז יש אתגרי נהיגה. אולם מחקר שוודי (שלא מומן על ידי חברת תרופות) שהסתכל על 17,000 מבוגרים עם הפרעות קשב וריכוז פורסם בשנה שעברה ב- JAMA Psychiatry online. לאחר הפרעות קשב וריכוז הגדילו את הסיכון של גבר לתאונת דרכים ב- 47 אחוזים, והסיכון של האישה ב 45 אחוז. מחקרים קודמים מראים כי נהגי ADHD נוטים יותר למהירות, לנסוע בצורה לא תקינה, להכות בבלמים בזמנים לא הולמים ולהאיץ לתאונות. כל הנבדקים במחקרים אלה עשו את נסיעתם בסימולטורים של מציאות מדומה ולא בכביש.

המחקר השבדי מצא כי לקיחה תרופות הפחית את הסיכון של אדם לטיפול בהפרעות קשב וריכוז להריסות רכב ב 58 אחוז. אף על פי שלא היה שיפור אצל נשים, הניסיון הקליני מצביע על כך שמאחורי ההגה בלי התרופות שלך יכול להיות מסוכן לשני המינים.

קל לומר מאשר לעשות תרופות בסנכרון עם הנהיגה שלך. כידוע לאנשים עם הפרעות קשב וריכוז, טיפול תרופתי ארוך טווח טוב לשמונה עד עשר שעות בלבד במקרה הטוב. (שלוש עד חמש שעות לטיפול בתרופות קצרות.) לכן, אחד הכללים הראשונים של הנהיגה הוא לדאוג לתרופות שלך. דע כמה זמן המעורר שלך עובד והתאם את הנהיגה שלך אליו.

[הורדה חינם: הערכת השליטה הרגשית של הנער שלך]

להלן רעיונות אחרים שנהגי ADHD יכולים להשתמש בהם כדי להפחית את הסיכון לתאונות:

> הרשמו לקורס נהיגה הגנתית. נהיגה מתגוננת מלמדת אותך להניח שכל מה שיכול להשתבש, כנראה. אתה לומד להישאר ערניים כל הזמן בנוגע לנהיגה שלך ואיך אחרים מתמודדים עם הכביש. זה מניח שכל השאר עומדים להסתובב בנתיב שלך או להפעיל פנס ומבקש ממך לחשוב: "מה הייתי תעשה אם זה היה קורה? "זו בעצם תוכנית נהיגה מודעת - או שיעור בפרנויה, תלוי איך אתה מסתכל על זה. נהיגה מתגוננת עובדת מכיוון שהיא מעוררת אותך קצת יותר בחרדה מהנהיגה. מעט חרדה יכולה לעשות שינוי חיובי.

> הגבל את הסחת הדעת. זו עצה טובה לכל היבט בחיים, אך זהו מציל הצלה בזמן הנהיגה. מחקרים שנעשו לאחרונה על מכשירים שהופעלו על ידי קול (כמו Siri או פקודה קולית GPS) מציעים שהם מסוכנים יותר מאשר מועילים בזמן הנהיגה. הדבר נכון גם לדבר בטלפון, לאכול אוכל מבולגן, מסובך, להתעסק באייפד שלך, והכי גרוע, לשלוח מסרונים. זו בעיה כה רצינית שהתחלתי לבקש ממנהלי ADHD שלי לנעול את הסמארטפונים שלהם בתא המטען. זה גרם לכמה מהם לבכות, אבל, דמעות או לא, הסחות דעת צריכות להיות מחוץ להישג ידם. אתה יכול לשלוח הודעה לחבר שלך או לצפות ב- YouTube אחרי שתגיע לצ'יפוטלה לארוחת צהריים מתיישבת.

> עשה דברים ממש לפני שאתה נוהג. קל לקפוץ לרכב ולהמשיך להרפתקה חדשה ונהדרת. במקום זאת, צאו לטיול מהיר ברכב כדי להיות בטוח שהוא מוכן לצאת לדרך. צמיגים מנופחים? דלתות סגורות? לקוח לאחרונה לא הצליח לסגור את הדלת בצד הנהג שלה ואיבד אותה לעץ סמוך. ואז נכנס לרכב, שב שם כמה רגעים וחשוב: "מה אני עושה כרגע?" קח בחשבון את כל מה שצריך לעשות לפני שאתה עוזב. אבזם (בבקשה), כוונן את המראות, הגדר את המזגן או את התנור, וודא שהמושב שלך נמצא איפה שהוא שייך, בדוק אם נורות אזהרה על המקף. שאל את עצמך אם הכל כמו שצריך לפני שאתה יוצא ליעד.

> השתמש תמיד בבקרת שיוט. לעולם אל תקנו מכונית ללא אפשרות זו. בעוד שרוב האנשים משתמשים בבקרת שיוט רק בכבישים מהירים, אני מציע להשתמש בו בכל דרך פתוחה כשנוהגים מעל 40 קמ"ש, בהנחה שהתנועה מאפשרת זאת. בקרת שיוט מפחיתה את סיכון ההתרסקות שלך על ידי שמירה על נסיעה במהירות בטוחה ומורידה את מספר הכרטיסים המהיר שלך, כל עוד אתה עוקב אחר אזורי מהירות שונים. שייט אינו תירוץ לאפשר למכונית שלך לבצע את הנהיגה (גוגל עובדת על זה). זו דרך להשאיר אותך באזור המהיר הבטוח.

> השתמש בחוכמה ב- GPS. זה עוזר לך למצוא את הדרך שלך מנקודה A לנקודה B, ומעניק לך הערכה כנה של זמן ההגעה שלך. זה מצמצם את ההרגל של זמן מאוחר וזיוף. יש כמה תפסים. אם אתה מתעתע בזה בזמן שאתה נוהג, או שאתה עסוק במסך הקטן והמעניין שלו, GPS הופך להיות הסחת דעת. אם אתה רציני בנושא GPS, קבל את העסקה האמיתית - Garmin, Magellan, או TomTom - והתקן אותו על ידי הסוחר כשאתה קונה את המכונית שלך. ניסיון לנווט בזמן החזקת האייפון או האנדרואיד עשוי להיות אפשרי מבחינה טכנית, אבל זה קליק אחד בלבד טוב יותר מהמסר והנהיגה. הראש שלך מטה, תשומת הלב שלך לא מורידה, ואתה מגדיל את הסיכוי שלך להיתקל במשהו. או גרוע יותר.

> קבל טייסת טייס. שתי קבוצות עיניים טובות יותר מאחת, במיוחד אם אחת מחוברת למוח עם הפרעות קשב וריכוז. לפעמים נהיגה היא עניין צוותי. הקופילוט שלך יכול לדאוג לניווט או לפקוח עין בגלל שינויים במגבלת המהירות או סכנות הנכנסות. עזרה זו מועילה לנהגים צעירים כאשר הם נוסעים למרחקים ארוכים. הערה: לקיים טייסת טייסת טייסת לוקח עבודה וסבלנות כדי להוריד את עבודת הצוות. זה לוקח זמן עד שהנהג לא מתעצבן מהקופילוט המפרסם כל הזמן הערות.

[חוזה נהיגה: כללי בטיחות לנהגי נוער עם הפרעות קשב וריכוז]

עודכן ב- 17 ביולי 2018