שוב בדרכים

בחודש שעבר עברתי לסנט פטרסבורג, פלורידה, כדי לעבוד בעבודה במרכז הטלפוני בו עובד אריק ידידי. אני לא מעוניין במיוחד בטלמרקטינג, וכמדור ליגת הקיסוס אני מרגיש קצת מוגזם כשעובד לצד אריק, נשירה בקולג 'בקהילה. אבל היה לי בעיה בתזרים מזומנים בדאלאס, וכמי שיש לו הפרעות קשב וריכוז, אני תמיד מוכן למשהו חדש.

זה היה האחרון בסדרה של שמונה מהלכים מדינתיים שעשיתי מאז סיום הלימודים באוניברסיטת בראון בשנת 2000: השגחה למנהטן; לגיינסוויל, פלורידה; לברוקלין; לאוסטין, טקסס; חזרה לברוקלין; להאנובר, אינדיאנה; לדאלאס; ואז לסנט פיט. אבל לפני שתמחיק אותי כמניאק נלהב, עליך לדעת שתפקידי האחר - הסטנדאפיסט - ממשיך אותי על הדרך חלק ניכר מהזמן. לכן המיקום המדויק של בסיס הבית שלי אינו חשוב כל כך.

בשלב זה, אולי תניחו שהעברה תהיה טבע שני עבורי. אתה טועה.

קח את הצעד האחרון הזה. שמרתי את הרכב השכור למשך 24 שעות בלבד. נראה אז הגיוני, אבל האריזה ארכה זמן רב מהצפוי, וזה הותיר לי רק 17 שעות לנסיעה. תדפיס MapQuest הצביע על כך שהנסיעה מדאלאס לסנט פיט תארך 17 שעות ו -45 דקות - לא כולל עצירות. ובכן, לא עמדתי להרתע מפרט כה חסר השלכות.

עכשיו אני יודע: אפשר לנסוע 1,177 מיילים בתוך 16 שעות ו 55 דקות, כולל עצירות, תוך כדי להישאר במרחק צועק מגבלת המהירות. אבל רק אם צריכת המים נשמרת למינימום והפסקות אמבטיה הן בצד הדרך. (אגב, שמירה בטווח הצעקות מגבלת המהירות אין פירושה צעקות במהירות המותרת. זה סימן למחסור קשה בשינה.)

תכנון לוח זמנים אינו הבעיה היחידה שלי. אני גם לא כל כך טוב עם תמרורים. דקות ספורות לאחר המעבר שלי ממנהטן לגיינסוויל, למשל, פספסתי את היציאה שלי, הסתובבתי, התגעגעתי שוב ומצאתי את עצמי נוהג חזור מעבר לגשר ג'ורג 'וושינגטון. ואיכשהו, בסופו של דבר, נסעתי במשאית השכורה שלי בנתיב היחיד לרכבים. בדיוק כשחשבתי שהדברים לא יכולים להחמיר, חבורת חיילים שמסיירים על הגשר נופפה אליי כדי לראות איזה טיפש חסר יכולת מסתתר מאחורי ההגה. ישבתי שם בביישנות כשהם מציצים ברכושיי, ממצקים בחוכמה את כריות הקטיפה שלי עם הידיים כלפי מטה, גזוזות, שאולי לא היו צריכות לצאת לטיול. אמרתי לך שאני פברט?

אני גם מאוד מוסחת. פעם אחת, כשנסעתי בצפון קרוליינה (באחת מהמעברים שלי לניו יורק), עצרתי בתחנת דלק לשתות קפה גדול. בחזרה לכביש הנחתי את הספל על לוח המחוונים ושכחתי אותו מייד. ואז נזכרתי בזה. ואז הייתי הולך להזיז אותו, אבל הוסח את דעתו. ואז החלטתי שאעביר אותו, אבל רק לאחר שהתאימתי את המושב שלי. רגעים אחר כך הייתי לובש חצי ליטר שלם של ג'ו כמעט רותח ומתבונן באימה כשענן אדים צפוף נשמט מחיקי. חבר שלי במושב הנוסע אמר שצווחתי "כמו חיה."

למרות זאת אני אוהבת את הדרך, את תקלות הגשר והקפה שלי. אבל הבנתי שהתנועה התמידית מקשה על להישאר מסודרת ופרודוקטיבית - ליצור את סוג החיים שתמיד רציתי. זה בהחלט מכביד על מערכות היחסים שלי. ולהסתובב כל כך הרבה פירושו שאף פעם אני לא מרגיש בבית לגמרי. שוב, דרכי הרגליים שלי מונעות ממני להרגיש תקוע.

בכל פעם שאני מתחיל לחוש אי שקט, אני בודק את לוח השנה שלי. רוב הזמן, זה די פתוח, מכיוון שאני לא מעולה בתכנון. אמנם הפרעות קשב וריכוז עלולות לגרום לשפוך מדי פעם, אבל זה נהדר לדעת שאנחנו תמיד יכולים להסתובב ולקנות קפה נוסף. בואו פשוט לא נשאיר את זה במרכז השליטה הפעם. כי, גבר, הקפה הזה כאב.

עודכן ב- 3 באפריל 2017