אחי נפטר במפולת מכוניות בגלל הפרעות קשב וריכוז שלו

אחי, רון, סבל מ- ADHD בילדותו המוקדמת, וזה המשיך כל חייו - שהסתיים בפתאומיות, לפני שש שנים, כשהיה בן 56, בתאונת דרכים בודדת בקין, ניו יורק. ניתן לייחס לתאונה אותה הפרעות קשב וריכוז שלו והשפעתה על הרגלי הנהיגה שלו - מהירות, נטילת סיכונים, הסחת דעת, שימוש באלכוהול וזלזול בחגורת הבטיחות.

רון יצא לטיול תענוג בערב קיץ משובח בדרך עפר, נהנה מהרי אדירונדק היפים, כמו שהוא אהב לעשות. זה עתה סיים משמרת של 10 שעות כשף, ושתה עם אמנו בת ה -92 לפני שתפס קצת ארוחת ערב וקפץ למכונית המסחרית המשומשת שקנה ​​ותיקן. דיברנו בטלפון כמה ימים קודם. הוא היה הכי שמח ששמעתי אותו זמן מה, בגלל העבודה החדשה שלו. אחרי שנים של עבודות משונות ונגינה בגיטרה ושירה בלהקות רוק, הוא סוף סוף היה זכה להטבות מסוימות.

ברור ממחקרים רבים - חלקם שנערכו על ידי - שפגיעה בלתי הפיכה יכולה להכות על אנשים עם הפרעות קשב וריכוז כשהם בדרך. באותה מידה ברור העובדה שאנשים עם בעיות נהיגה יכולים להיעזר בתרופות. אז איך אח של מומחה ADHD לא יכול היה לקבל טיפול?

כיצד לעזור לאהובינו

החזאים להתרסקות רכב בקרב מבוגרים עם הפרעות קשב וריכוז הם חומרת הסימפטומים, גיל מבוגר, מספר הכרטיסים המהירים שהם מקבלים, דירוג אשראי ירוד ורמות עוינות גבוהות. כל האחרונים היו גורמים להתרסקות של אחי.

[מבחן עצמי: יכולת להיות לך הפרעות קשב וריכוז / הפרעות קשב וריכוז?]

מה על בני המשפחה והקלינאים לעשות בקשר לסיכונים אלה? מחקרים מראים כי ממריצים יכולים לשפר את ביצועי הנהיגה, לכן ברור שעלינו לעודד תרופות בכל פעם שמבוגרים עם הפרעות קשב וריכוז עומדים מאחורי ההגה. זה קל יותר לומר מאשר לעשות. אתה יכול לדבר על סיכוני נהיגה כל מה שאתה רוצה, אבל זו הייתה הבחירה של אחי - וכל מבוגר - לאמץ או להתעלם מהעצה הזו. ואין דבר ארור שיכולתי לעשות בעניין אם רון יבחר להמשיך בדרכיו ההרסניות.

לפני כ -15 שנה ויתרתי על תפקיד נותן עצות ושופט בהתנהגותו של רון, שהביא לכך ניכור. אחרי הכל, הוא היה בן 46. הבנתי שלמרות כוונתי הטובות ביותר, הוא ראה את המאמצים שלי כפריעה. יצאתי החוצה.

שיניתי את מערכת היחסים שלי איתו, מילאתי ​​תפקיד תומך כאשר התוצאות של מעשיו נהיו נוראיות - חסרי בית כמעט, משברים רפואיים ושיניים ומעשים משפטיים. קיבלתי את המציאות של אח נכה בהתמדה. הפכתי לרשת הביטחון של רון. זה תפקיד שהייתי ממליץ לאחרים - והייתי לוקח שוב. זה התפקיד החשוב היחיד שיש למלא אם אתה מעוניין להישאר מעורב בחיי יקירך.

[משחק חוזר וובינר חינם: בנות ונשים עם הפרעות קשב וריכוז: סיכונים ייחודיים, סטיגמה נכה]

חירש לעצותי

תסמיני הפרעות קשב וריכוז תמיד עמד בדרך של רון לקחת את עצתי. מחקרים מראים שמבוגרים עם הפרעות קשב וריכוז אינם שופטים את עצמם כשונים בביצועי הנהיגה שלהם מאשר מבוגרים ללא הפרעת קשב, למרות ההיסטוריה שלהם להפך. וסובלים מהפרעות קשב וריכוז נוטים פחות להשתמש במידע ובכישורים לשיפור עצמי מאשר מישהו ללא הפרעה.

רון ידע למה חגורת בטיחות. הוא קיבל כרטיסים על כך שהוא לא לבש אחד. עם זאת כישלונו להשתמש בחגורת בטיחות הוביל למותו. אז אני שואל: מדוע אנשים עם הפרעות קשב וריכוז לא עושים זאת מה שהם יודעים שטוב להם?

בחרתי להיות רשת ביטחון, גם אם לא מושלמת. האם רון היה מת מוקדם יותר אלמלא היה מספק את הרשת? הייתי לוקח את אותה מסלול שוב אם הייתי יכול, כי להיות מנוכר מאחי האהוב זו לא אפשרות.

["אני מוסחת מדי כשאני נוהג"]

עודכן ב- 3 בינואר, 2019